Штрафи в Німеччині за порушення для водіїв вантажівок

Дуже важливе питання для більшості водіїв-далекобійників: “Які штрафи в Німеччині та за які порушення їх можна отримати?”. У цій статті ви знайдете найпоширеніші порушення та штрафи за них для водіїв-далекобійників у Німеччині.

Майже завжди штрафи за однакові порушення для водіїв вантажівок вищі, ніж для водіїв легкових автомобілів. Це пов’язано з тим, що вантажівка, через свою велику масу та габарити, становить більшу небезпеку на дорозі, ніж легковий автомобіль.

У Німеччині розмір штрафу також залежить від того, де було вчинено порушення: у населеному пункті, на заміській дорозі чи на автомагістралі.

Обмеження швидкості для вантажівок у Німеччині.

Обмеження швидкості в населеному пункті Німеччини для всіх автомобілів становить 50 км/год. Тут неважливо, який у вас транспорт: вантажівка чи легковий автомобіль.

За містом, на заміських дорогах, обмеження швидкості для вантажівок, чия повна маса перевищує 7,5 тонн, становить 60 км/год.

На автомагістралі обмеження швидкості для вантажівок становить 80 км/год.

Як показує практика, на автобанах у Німеччині можна сміливо їхати зі швидкістю 85 км/год.

Штрафи в Німеччині за перевищення швидкості.

Ми вже знаємо, які обмеження існують, тепер давайте подивимося, які штрафи передбачені за порушення швидкісного режиму в Німеччині.

Якщо вас двічі протягом року спіймають за перевищення швидкості на 26 км/год і більше, на вас можуть накласти заборону на водіння.

Штрафи в Німеччині за неправильне кріплення вантажу.

Водій-далекобійник несе відповідальність за кріплення вантажу. У випадку зміщення вантажу під час руху автомобіля або його перекидання, відповідальність несе водій.

За відсутність кріплення або неправильне кріплення вантажу водію вантажівки в Німеччині загрожують такі штрафи:

• Якщо вантаж був неправильно покладений або неправильно закріплений, штраф складе 60 євро.
• Якщо це могло призвести до додаткових ризиків, на думку поліцейського, штраф може скласти 75 євро.
• Якщо через неправильне кріплення вантажу це призвело до аварії, штраф може скласти 100 євро.

Штрафи за перенавантаження.

У Німеччині максимально допустима маса п’ятиосного вантажівки – 40 тонн. Допустиме навантаження на ведучу вісь – до 11,5 тонн, на одиночну вісь – до 10 тонн.

Наприклад, якщо навантаження на вісь перевищено більш ніж на 20%, штраф складе 190 євро для водія та 380 євро для компанії-власника вантажівки.

Детальна таблиця штрафів за перевантаження в Німеччині:

Штрафи в Німеччині за проїзд на червоне світло.

У Німеччині штрафи за проїзд на червоне світло залежать від того, як довго воно горіло, коли ви проїхали. Штраф може коливатися від 90 до 360 євро.

Якщо червоне світло горіло менше 1 секунди — це вважається простим порушенням, і штраф буде невеликим. Якщо ж ви проїхали на червоне світло, яке горіло більше 1 секунди, штраф буде значно більшим. Розмір штрафу та покарання також залежать від того, чи спричинили ви якусь шкоду під час проїзду на червоне світло.

Якщо ви проїхали на червоне світло, яке горіло вже кілька секунд, і при цьому здійснили наїзд на пішохода або пошкодили інший автомобіль, ви можете не тільки отримати великий штраф, але й позбутися водійських прав або отримати тюремний строк до п’яти років.

Таблиця штрафів за проїзд на червоне світло.

Дорога або смуга життя.

У Німеччині, якщо ви потрапили в затор, обов’язково потрібно притиснутися до краю дороги так, щоб залишити місце для проїзду поліції, швидкої або пожежного автомобіля. Це так звана смуга життя або аварійний коридор.

Нездатність водіїв створити аварійний коридор або використання його для об’їзду затору може каратися штрафом від 200 до 320 євро, місячною забороною на водіння та 2 штрафними балами.

Штрафи в Німеччині за поворот швидше пішохода.

Для безпеки пішоходів і велосипедистів у Німеччині запроваджено нові правила повороту праворуч для вантажівок.

Під час повороту праворуч необхідно рухатися зі швидкістю, що не перевищує швидкість пішохода, тобто 4-7 км/год, максимум до 11 км/год. Порушення цього правила загрожує водієві штрафом у 70 євро.

Це правило спрямоване на зменшення кількості аварій за участю пішоходів і велосипедистів у міських умовах.

Читайте статтю “Заснув за кермом”.