Заснув за кермом

Скільки разів ви чули у новинах або від колег-дальнобійників, обговорюючи причини аварії, ці слова: “Заснув за кермом”?

Багато водіїв, особливо молодих і недосвідчених, скажуть:

• Як таке можливо? Якщо хочеш спати, то зупинись і відпочинь;
• Випий каву або якийсь енергетик;
• Ні, якщо я хочу спати, то ніколи не сяду за кермо;
• Він точно щось приймав, і так далі.

А що, якщо це не зовсім так, або зовсім не так?

Звичайна історія звичайного далекобійника.

Уявімо знайому багатьом далекобійникам ситуацію: у звичайний робочий день, ви о 5:00 ранку, вже завантажений, виїжджаєте з паркінгу. Ви нормально виспалися, вчора та кілька днів тому не вживали алкоголь, почуваєтеся чудово.

На вулиці літній сонячний ранок, легкий вітерець, з машиною все в порядку, баки повні пального, маршрут руху в навігації прокладено та вам добре знайомий. Наступна зупинка через 4 години 20, максимум 30 хвилин. Так вимагає режим праці та відпочинку водіїв у Євросоюзі.

Ви – досвідчений водій 30–45 років, все знаєте, все вмієте й сто разів так робили. Перед виїздом зробили чашку розчинної кави, трохи не допивши її, вирушаєте в дорогу.

І ось, ваша вантажівка повільно виїжджає з паркінгу на смугу розгону, лівий поворот увімкнено, автобан порожній, ніхто вам не заважає, ви спокійно перебудовуєтеся й займаєте свою праву смугу. Ви виходите на “крейсерську швидкість”, вмикаєте круїз-контроль. Налаштувавши козирки на лобовому склі так, щоб не сліпило сонце, вмикаєте улюблену музику й, милуючись вже знайомими пейзажами, мчитеся до пункту розвантаження, інколи поглядаючи у дзеркала й допиваючи каву.

Це вже сон чи…?

Час іде, кілометри минають, кава давно закінчилась… Трафік на дорозі стає більш інтенсивним, усе більше легковиків вас обганяють, усе частіше зустрічаються колеги на вантажівках.

Ось ви вже три години в дорозі, дорога рівна, іноді виляє то вправо, то вліво, вас нічого не турбує, жодних подій не відбувається. Ви чуєте, як рівно працює двигун, як шумлять шини по асфальту і як грає музика.

У голову приходять якісь приємні думки про дім, дружину, дітей… Починаєте згадувати, як відпочивали з ними на морі… З часом думки стають дедалі чіткішими, а музика все тихішою, з’являються картинки перед очима… шум дороги, двигуна зливаються в монотонний гул…

Той самий момент

А тепер уявімо, що саме в цей момент, за черговим поворотом, наприклад, йдуть дорожні роботи. Через це всім потрібно перебудуватися лівіше, адже права смуга закрита. Але через щільний трафік двох смуг недостатньо, щоб усі помістилися. Водії починають скидати швидкість, виникає ланцюгова реакція, і через 1-2 км вантажівки, що рухаються у правій смузі, змушені не просто сповільнитися, а зупинитися. Утворюється класичний затор.

Ви, подумки знаходячись десь на лазурному узбережжі з рідними чи коханими, а фактично за кермом вантажівки з вантажем у 24 тонни, рухаєтеся зі швидкістю 82-85 км/год, входите в черговий поворот дороги.

Ваші очі відкриті, вантажівка рухається у своїй смузі, ви бачите дорогу, але подумки ви не тут, ваш мозок генерує якісь образи та мрії, реакції сповільнені. Ви проходите поворот автобану праворуч, огляд закривають густі дерева, посаджені вздовж дороги. Далі все, як у сповільненому кіно:

Вийшовши із повороту, ви бачите попереду вантажівку, але через ваш стан ви не можете одразу визначити, що вона стоїть. Втративши таку важливу секунду, може дві, завдяки досвіду та відпрацьованим навичкам, ви починаєте діяти.

У цей момент ви ще повністю не вийшли зі стану, схожого на сон, але ви професіонал і дієте підсвідомо:

• Нога миттєво і безпомилково переміщується на педаль гальма (коли водій їде на круїз-контролі і попереду немає небезпек, ноги зазвичай перебувають у якомусь зручному положенні).
• Права рука в цей момент вмикає аварійну сигналізацію, щоб попередити водія, який, можливо, їде позаду.
• Мозок оцінює, чи вистачить дистанції для повної зупинки з урахуванням ефективності гальмування, одночасно очі шукають можливість піти вліво.
• Гальма на межі, спрацьовує система ABS і… якесь шосте чуття підказує, що місця вистачить… Зупинилися… З жахом дивитеся у бокове дзеркало, не відпускаючи педаль гальма… фух, колега позаду теж устиг, а той, що за ним, зміг перебудуватись вліво і пролетів повз… усе обійшлося.

Але часто буває, що не встиг, не зміг або дистанція була занадто маленькою для зупинки. Тоді у місцевих новинах ми бачимо подібні фото:

Що це було? Я ж не спав!? Як цього уникнути?

Кава точно допомагає не спати?

Здається, що питання дивне, адже всі знають, що гаряча кава зранку бадьорить. Так, це дійсно так і доведено не лише науковцями, а й звичайними любителями цього божественного напою.

У всьому винен кофеїн, який відповідає за прилив енергії, гарного настрою та бажання звернути гори.

Це саме він “чаклує” з нашим організмом:

• блокує сонливість, знімає втому, підвищує увагу;
• посилює синтез адреналіну, який підвищує артеріальний тиск і пришвидшує пульс;
• збільшує кількість гормону щастя — дофаміну, тому після кави покращується настрій, і ми почуваємося щасливішими та бадьорішими.

Здається, що цей напій просто створений для далекобійників, адже всі вищезазначені властивості для нас безцінні.

Але, на жаль, це не зовсім так. Адже кавове зерно, окрім кофеїну, містить у своєму складі алкалоїд теобромін. Ця речовина має протилежну дію на організм.

Кофеїн міститься у зовнішній оболонці кавового зерна, а теобромін — у внутрішній. Теобромін сприяє розширенню кровоносних судин і зниженню артеріального тиску.

Чим якісніша кава, тим більше в ній кофеїну. Оскільки кофеїн використовують для виготовлення лікарських препаратів, у каві, яку ми бачимо на полицях наших магазинів, його залишається дуже мало.

Кофеїн перший час блокує дію алкалоїду і починає діяти швидше. Поки кофеїн перемагає, ми почуваємося чудово. Але через 25-30 хвилин після випитої чашки кави кофеїн здає свої позиції. Настрій залишається гарним, але теобромін діє розслаблююче. І якщо немає якихось подразників або активної діяльності, ваша енергія поступово зникає, і з’являється стан, схожий на сонливість.

Думаю, всім зрозуміло, що в розчинній каві кількість кофеїну суттєво нижча.

Що робити, щоб не заснути за кермом?

Це досить індивідуально, але все ж є кілька порад від людей, які вивчали цю проблему.

• Через 20-25 хвилин після чашки кави випийте кілька ковтків води — це допоможе уникнути ефекту сонливості. Та й взагалі, частіше пийте воду, адже це найпростіший і найдоступніший еліксир енергії для вашого організму.
• Намагайтеся уникати систематичних недосипів, адже з часом дефіцит сну накопичується, і чашка кави вже не бадьорить, а навпаки, викликає сонливість.
• Кава з молоком. Лікарі рекомендують пити молоко з медом перед сном для покращення його якості. Якщо додати молоко в каву, ефект може бути схожим. Не додавайте до кави занадто багато цукру, сиропів або молока.

Причина аварії: “Заснув за кермом!”

У попередніх розділах ми обговорили ситуацію, коли все закінчилося добре для далекобійника. Він не заснув за кермом, а лише відчув сонливість, втратив пильність і увагу. А що, якби він напередодні вжив алкогольні напої, був у стані похмілля чи взагалі п’яним?

Або спав замість 7 годин лише 2 години… Результат був би один…

Тож бережіть себе, стежте за своїм станом. У нашій роботі покаранням може бути не попередження чи штраф, а безглузда, дурна смерть.

Тахограф — це ваш друг, який слідкує за тим, щоб ви не перевтомлювалися, висипалися і почувалися нормально. Усі ці правила написані кров’ю водіїв. Пам’ятайте й поважайте тих, хто вже заплатив за свою безпечність.

Відчули сонливість — попийте води, зупиніться на найближчому паркінгу, умийтеся, прогуляйтеся на свіжому повітрі.

Відчуваєте сильне бажання спати — пошліть до біса диспетчера і поспіть. Навіть 15-20 хвилин сну можуть врятувати життя — і не лише ваше.

Трохи статистики, яка ховається за словами “Заснув за кермом”

За даними NHTSA (Інституту страхової інформації (Triple-I)), сонні, сплячі, втомлені, хворі або втратили свідомість водії стали причиною 2,1% смертельних аварій у 2022 році в США. Загинули 693 особи. Більше 1261 водій, який потрапив в аварію зі смертельними наслідками, визнав, що був сонним.

Потрібно сказати, що далеко не кожен водій визнає, що він заснув за кермом або був сонний під час керування автомобілем. Реальні цифри набагато вищі. За інформацією CDC — Центрів з контролю та профілактики захворювань, тільки 1 з 25 водіїв визнає, що засинає за кермом.

---

Хороший паркінг можна знайти тут!!!